Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 45 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
1–30 из 215 · сбросить фильтры
TURKEY: Şanlıurfa municipality has let a contract to construct the first phase of the city’s future light rail system to a consortium of Sigma İnşaat, Emreray Enerji and Vestan İnşaat. The consortium submitted a winning bid of TL3.39bn, the lowest of seven bids received. Phase 1 involves construction of a 14 km north-…
The Baku-Tbilisi-Kars railway has officially opened in Georgia Turkmenportal.com
Производство автомобильного бензина, дизеля и портландцемента продолжает увеличиваться.
The Baku-Tbilisi-Kars railway has officially opened in Georgia Turkmenportal.com
Планируется открывать велошеринги рядом с крупными остановками и создать отдельные коридоры на заправках для автобусов.
Ali Asadov: Our countries are working jointly on the development of the Middle Corridor, of which the commissioning of the Baku-Tbilisi-Kars railway, as well as the increase of its capacity to 5 million tons, is a part – this is the result of successful joint activity ინტერპრესნიუსი
Cargo handling capacity of Baku-Tbilisi-Kars railway reaches 5 million tons Operativ Media
Также предлагается продлить до Самарканда маршрут скоростного поезда Ташкент-Андижан.
Сбой в системе управления и последовавшая ошибка в диспетчерском центре стали причиной крупнейшей за 13 лет железнодорожной катастрофы в Испании. В результате столкновения двух скоростных поездов погибли по меньшей мере 69 человек.
В Узбекистане планируют проложить железнодорожную линию между Северным вокзалом Ташкента и новым международным аэропортом. Аналогичные проекты предусмотрены в Ургенче и Бухаре. Всего до 2030 года предлагается создать три соединения между вокзалами и аэропортами.
Один коридор станет продолжением линии по улице Шота Руставели в сторону Сергели, другой появится на проспекте Амира Темура.
Новость касается городского общественного транспорта Ташкента и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
Сумма сборов будет зависеть от типа груза и расстояния между пунктом отправления и Термезом.
Новость касается тарифов Узбекских железных дорог на перевозки в Афганистан, а не Среднего коридора напрямую. Термез упомянут как ориентир для расчёта сбора, поэтому возможное влияние на стоимость смежного южного направления умеренное. Точные ставки и даты введения в тексте не указаны.
Индия и Азербайджан заявили о намерении укрепить двусторонние отношения. В тексте новости других подробностей нет.
Новость носит общий политический характер и не содержит данных о транспорте, грузопотоках или инфраструктуре. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору из текста не видно; возможно, косвенно, если отношения включают логистику, но этого в материале нет.
Министр иностранных дел Индии Субрахманьям Джайшанкар и глава МИД Азербайджана обсудили вопросы связанности и транспортные коридоры «Север–Юг». Текст новости не содержит подробностей о решениях или сроках.
Индия и Азербайджан обсудили развитие транспортной связанности, включая коридор «Север–Юг», который напрямую связан с Каспием и Баку. Для Среднего коридора это лишь сигнал о переговорах, без конкретных изменений в маршрутах, тарифах или сроках.
Министр иностранных дел Индии Джайшанкар и глава МИД Азербайджана обсудили вопросы связности и транспортных коридоров «Север–Юг». Других деталей в тексте новости нет.
Новость касается дипломатических переговоров между Индией и Азербайджаном о транспортной связности. Прямой связи с конкретными узлами Среднего коридора в тексте нет, речь идёт о коридоре «Север–Юг», а не о Транскаспийском маршруте. Влияние на перевозки по Среднему коридору пока косвенное.
Министр иностранных дел Индии С. Джайшанкар и министр иностранных дел Азербайджана обсудили вопросы связанности и транспортные коридоры «Север — Юг». Текст новости содержит только заголовок и ссылку, подробностей нет.
Новость касается переговоров о связанности и коридоре «Север — Юг», который проходит через Азербайджан, но не Среднего коридора напрямую. Конкретных решений, сроков или изменений по узлам в тексте нет, поэтому влияние на перевозки пока косвенное.
Национальный инвестфонд (УзНИФ) рассчитывает провести первые два IPO портфельных компаний в 2027 году. Среди кандидатов — «Узбектелеком». Мариус Дан из Franklin Templeton рассказал «Газете» о приватизации, реформах госкомпаний и первых дивидендах фонда, которые ожидаются в 2028 году.
Новость касается инвестиционного фонда Узбекистана, его IPO и дивидендов, а также приватизации и реформ госкомпаний. Прямой связи с перевозками по Среднему коридору нет, конкретных узлов маршрута не затронуто.
В махаллях Ташкента планируют создавать микролеса с плотной посадкой не менее двух саженцев деревьев и кустарников на квадратный метр. Для этого выделят участки площадью 200−1000 кв. м. На асфальтированных и бетонных территориях будут устанавливать большие контейнеры с растениями.
Новость касается городского озеленения Ташкента и не связана с Транскаспийским маршрутом. Влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
Президент отметил, что в решении этого вопроса существует реальная потребность из-за роста объемов грузоперевозок.
Новость касается границы Узбекистана с Таджикистаном и не связана напрямую с Транскаспийским маршрутом. Прямых узлов или участков Среднего коридора в тексте не упомянуто, поэтому влияние на перевозки по коридору косвенное и минимальное.
Узбекистан и США подписали соглашения на $12 млрд. Wabtec поможет c локализацией железнодорожной техники, Franklin Templeton, Oppenheimer & Co., Citigroup и BlackRock — с выходом местных компаний на международные рынки капитала.
Соглашения касаются локализации железнодорожной техники и привлечения капитала, но в тексте не назван ни один узел Среднего коридора. Для перевозок по маршруту прямых последствий пока не видно, косвенная связь возможна через развитие узбекского железнодорожного машиностроения и инвестиции в транспорт.
Грузинский аналитик считает, что Тбилиси и Баку должны превратить регион в способного геополитического игрока. Текст новости содержит только заголовок, подробностей нет.
Новость носит общеполитический характер и не содержит конкретных решений, объектов или изменений по маршруту. Прямой связи с работой Среднего коридора в тексте нет, влияние на перевозки не просматривается.
Отмечалось сокращение числа импортных заявок из России, особенно в июле и августе.
Новость касается рынка грузоперевозок Узбекистана и заявок из России, без упоминания конкретных узлов Среднего коридора. Прямого влияния на маршрут Китай–Казахстан–Каспий–Азербайджан–Грузия–Турция не видно, косвенно можно учитывать изменение объёмов в регионе.
В Самаркандской области строят мост через Карадарью, который соединит массив «Ширин» с Самаркандом. Осматривая объект, Шавкат Мирзиёев подчеркнул: «Если мы грамотно разработаем проекты и рационально организуем логистику, то сможем сократить расходы населения и время в пути. Ведь город — для людей!»
Новость о строительстве городского моста в Самарканде, не связанного с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на узлы, сроки или стоимость перевозок по Среднему коридору нет.
Турецкая компания Pasifik Eurasia получила заказ на перевозку казахского зерна по железной дороге Баку–Тбилиси–Карс (БТК). Текст новости краткий, других подробностей в нём нет.
Заказ на перевозку казахского зерна по БТК прямо связан с Средним коридором и может увеличить объём грузопотока через Каспий и Кавказ. Масштаб заказа, сроки и объём в тексте не указаны, поэтому оценка умеренная.
Он охватывает северную часть МКАД между улицей Беруни («Орзу») и улицей Катта Дархон.
Новость касается городской транспортной инфраструктуры Ташкента и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
Производители автобусов и грузовиков смогут ввозить комплектующие к ним без уплаты пошлин до конца 2027 года.
Новость не касается узлов Среднего коридора: в тексте говорится о пошлинах на комплектующие для автобусов и грузовиков, а заголовок о налогах для «сухих портов» не подкреплён самим текстом. Прямой связи с перевозками по коридору нет, поэтому влияние несущественно.
В Узбекистане транспортно-логистические центры освободят от земельного налога и налога на имущество до 2040 года при соблюдении ряда условий. Для них также предусмотрены таможенные льготы при импорте оборудования. К 2030 году число международных сухих портов планируется увеличить с 24 до 30.
Новость касается налоговых льгот для логистических центров Узбекистана, что косвенно влияет на стоимость логистики в регионе. Планируемое увеличение числа международных сухих портов с 24 до 30 к 2030 году может усилить узловую инфраструктуру, но конкретных узлов Среднего коридора в тексте не названо.
Руководитель Торгового дома Узбекистана в Латвии Владимир Гальперин рассказал Spot, к каким новым требованиям нужно готовиться экспортерам, как меняется торговля между странами и что изменил режим GSP+.
Интервью посвящено общим условиям торговли Узбекистана с Европой, включая требования к экспортерам и режим GSP+. Конкретных узлов, участков или сроков Среднего коридора в тексте не названо, поэтому связь с коридором косвенная и требует отдельной проверки.
Совместные производственные цепочки, согласованные транспортные маршруты и новые энергокоридоры — президенты стран Центральной Азии обсудили, как развивать региональную интеграцию. Среди предложений также — устранение торговых барьеров и совместное финансирование крупных проектов. Обзор «Газеты».
Новость описывает общие планы стран Центральной Азии по интеграции без конкретных решений, сроков и объектов. Для Среднего коридора это косвенный сигнал о возможном развитии транспортных маршрутов в регионе, но прямых изменений в работе узлов или тарифов не сообщается.
Азербайджан наращивает железнодорожные грузовые связи с Китаем, что укрепляет Средний коридор. Текст новости содержит только заголовок, подробностей нет.
Согласно заголовку, растущие железнодорожные грузовые связи Азербайджана с Китаем усиливают Средний коридор. Подробных данных о объёмах, сроках или тарифах в тексте нет, поэтому оценка основана только на заголовке.