Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 44 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
31–60 из 300 · сбросить фильтры
In long-haul transportation, whether a refrigerated container maintains a stable temperature and whether its equipment is operating normally directly affects cold-chain cargo quality and delivery security. According to international shipping media outlet WorldCargo News, all of Evergreen Marine's roughly 58,000 refrig…
Global newbuilding orders for container ships continue to rise, and industry concerns about future overcapacity are intensifying. According to Lloyd's List, the global container ship orderbook has reached 16.2 million TEU, equivalent to 46.5% of the existing fleet capacity. The ratio of orders to existing fleet capaci…
The AA7 Asia-U.S. East Coast service, jointly operated by Hapag-Lloyd and Wan Hai, has recently adjusted its port call arrangements for Shanghai and Ningbo. According to 'Container News', Shanghai calls on the AA7 service will shift from weekly calls to once every two weeks, alternating with Ningbo. This means cargo f…
Customers may have cargo to ship, but major logistics companies are not necessarily willing to take it. A recent operational adjustment by DSV, one of the world's leading logistics companies, has drawn attention across the international logistics industry: the company has begun proactively phasing out customer busines…
Hong Kong's container throughput fell again in 2025 even as its exports surged. A new five-year plan aims to move the maritime hub from a volume-based model to a value-based one, and the gap between those two trends is driving calls for a statutory port authority. Hong Kong has been one of Asia's major container gatew…
The Port of Yokohama handled 1.61 million TEUs in the first half of 2026, up 4.8 percent year on year. This marks the port's sixth consecutive annual increase in the January–June period. According to the Yokohama City Port and Harbor Bureau, first-half throughput exceeded 1.6 million TEUs for the first time since 2010…
Korean Air has modernized its cargo terminal at Incheon International Airport, launching a fully integrated 'Smart Terminal' equipped with advanced automated logistics systems. This infrastructure upgrade, combined with advanced digital integrations, expanded sustainability initiatives, and next-generation fleet order…
Two Vietnamese ports handled approximately 17.2 million TEUs in 2025, reinforcing their importance to the country's international trade and logistics network. Vietnam has two ports among the world's 30 busiest container ports, according to the 2026 ranking published by the UK-based maritime industry journal Lloyd's Li…
Hanwha Power has received Approval in Principle (AiP) from the American Bureau of Shipping (ABS) for its design of a 1,700 TEU fully electric containership. This approval advances battery propulsion as a credible option for short-sea and regional container services, where cargo owners face growing pressure to cut emis…
The 2026 World Science and Technology Development Forum (WSTDF) opened in Chongqing on October 21, bringing together around 800 participants, including experts and scholars, according to a report from iChongqing. The forum is exploring how automotive technology, robotics, and other advances could shape future industri…
Hat-San Shipbuilding Maintenance Repair Maritime Transportation Industry and Trade Inc., traded under the code HATSN on Borsa İstanbul, completed the first nine months of 2026 with a net loss of 604.3 million TL. The company had reported a net profit of 333.6 million TL in the same period last year. According to the f…
Long-distance Captain Dr. Tuğfan Şahin shared his insights on the developing offshore sector in Turkey, dynamic positioning (DP) technologies, and his professional experiences in offshore operations with future maritime candidates and educators at a conference held at the Ekol Maritime Training Center. The event also …
The regulation prepared by the Ministry of Transport and Infrastructure, which includes significant changes regarding the operations of shipyards, boat manufacturing facilities, and slipways, has been published in the Official Gazette dated October 27, 2026, and numbered 33413, and has come into effect. With the Regul…
Captain Berdan Doğan, President of the Mersin Chamber of Shipping, announced that they will focus on maritime education in the new term, develop solutions for operational issues at the port, and establish an environmental committee. Captain Berdan Doğan, Chairman of the Board of the Mersin Chamber of Shipping (MDTO), …
Interventions targeting satellite-based positioning systems in international maritime transportation continue to pose significant risks to the safety of navigation for vessels. Particularly, activities such as GPS jamming and spoofing observed in conflict zones have reopened discussions regarding the dependency of shi…
По отчёту IUMI за 2026 год, мировые премии морского страхования в 2025 году достигли 42,6 млрд долларов, что на 5,5% больше, чем годом ранее. Рост сдерживали конкуренция, расширение страховых мощностей и колебания валют.
Новость касается общей статистики мирового рынка морского страхования, а не конкретных узлов Среднего коридора. Упоминаются военные риски на Ближнем Востоке и в Красном море, но маршрут Китай — Казахстан — Каспий — Кавказ — Европа в тексте не назван. Прямого влияния на перевозки по коридору новость не показывает.
Турецкое сухогрузное судно HACI ALİ SARI у берегов Алжира: турецкий моряк получил травму на производстве и был эвакуирован вертолётом при координации спасательных центров Турции и Алжира. Подробности о причинах происшествия и состоянии пострадавшего не раскрыты.
Новость касается медицинской эвакуации моряка с сухогруза у берегов Алжира и не связана с Транскаспийским маршрутом. Для перевозок по Среднему коридору это не имеет значения.}
Karpowership и Seatrium подписали меморандум о взаимопонимании в Сингапуре о разработке плавучей энергетики и цифровой инфраструктуры. Компании также планируют создать совместное предприятие и расширить сотрудничество на страны Юго-Восточной Азии.
Новость касается плавучей энергетики и центров обработки данных в Сингапуре и Юго-Восточной Азии, а не маршрута Среднего коридора. Прямой связи с перевозками по Транскаспийскому маршруту в тексте нет.}
В Международной морской организации (ИМО) продолжаются усилия по достижению консенсуса по рамочной программе Net Zero, направленной на снижение парниковых выбросов от судов. Рабочая группа запланирована на 23–27 ноября, MEPC 85 — на 30 ноября — 3 декабря.
Новость касается глобального регулирования выбросов судов и не упоминает конкретные узлы Среднего коридора. Обсуждения продолжаются, одобрение проекта в апреле 2025 года не означает окончательного принятия, поэтому прямых изменений для перевозок пока нет.
По данным Международного морского бюро (IMB), с января по сентябрь 2023 года зафиксировано 51 нападение пиратов и вооружённых грабежей на суда против 116 годом ранее. Это наименьший показатель за девять месяцев с 1992 года.
Новость касается пиратства в мировом масштабе, включая Сингапурский пролив, Гвинейский залив и побережье Сомали, но не затрагивает узлы Среднего коридора. Для перевозок по Транскаспийскому маршруту прямого влияния нет, поскольку Каспийский регион в тексте не упоминается.
По данным министра транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадира Ураолу, на 1 июля 2026 года грузоподъёмность турецкого торгового флота достигла 54,3 млн DWT, а число судов от 1000 брутто-тонн составило 2262.
Новость касается общей статистики турецкого флота и не описывает изменений в работе конкретных узлов Среднего коридора. Прямого влияния на перевозки, сроки или тарифы на маршруте она не оказывает. Учитывать её стоит только как фон для оценки турецкого судоходного сектора.
По данным полиции Бремена, круизный лайнер Mein Schiff 3 при отходе от причала с помощью буксиров был отнесён порывом ветра к двум стоящим у причала контейнеровозам и повредил один из них. Рейс на Канарские острова отменён из-за повреждений, требующих ремонта на верфи.
Происшествие произошло в порту Бремерхафен у Stromkaje и не связано с Транскаспийским маршрутом. Новость не относится к перевозкам по Среднему коридору.
Буксир Kastritsi, построенный в Турции, прибыл в порт Варны на болгарском побережье Чёрного моря. По данным Maritime.bg, судно стало новым членом флота компании VTC, базирующейся в Варне.
Новость касается пополнения портового буксирного флота в Варне на Чёрном море, но не Среднего коридора. Связи с маршрутом Китай–Казахстан–Каспий–Кавказ–Европа в тексте нет./br
Выручка группы НМТП за январь–сентябрь 2026 года снизилась на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 51,6 млрд рублей. Прибыль, приходящаяся на акционеров материнской компании, снизилась примерно на 10% до 28,2 млрд рублей.
По данным финансовой отчётности, выручка и ключевые показатели прибыли группы НМТП за девять месяцев 2026 года снизились. Группа работает не только в Новороссийске, но и в портах Приморск и Балтийск на Балтике, а также не может однозначно связать падение только с атаками в Чёрном море. Для Среднего коридора это косвенный сигнал о состоянии российских портовых мощностей, а не прямое изменение маршрута.
Украина создала государственный механизм компенсации ущерба от военных действий судовладельцам, операторам и фрахтователям. Компенсируется до 80% ущерба, не покрытого страховкой. Заявки подаются в течение 180 календарных дней после инцидента.
Программа касается ущерба в украинских территориальных водах, на Временном морском маршруте и в акваториях украинских портов, которые не входят в Средний коридор. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору новость не оказывает; косвенно она относится к военным рискам в Чёрном море.
Россия продолжает обсуждать с Турцией и другими странами безопасность перевозки зерна через Чёрное море. Замминистра иностранных дел Александр Алимов заявил, что перспектив возобновления Черноморской зерновой инициативы на этом этапе он не видит.
Новость касается зернового маршрута через Чёрное море, а не Среднего коридора, и на перевозки по нему напрямую не влияет. Новых правил, сроков или гарантий безопасного прохода для коммерческих судов не объявлено.
Румынское гидрографическое управление сообщило, что судно KHORYV продолжает оставаться на плаву в частично затопленном и перевернутом состоянии в Черном море. Предупреждение ARN 158/2026 требует держаться на расстоянии не менее одной морской мили.
Судно под флагом Комор, по данным источников, загорелось примерно в 13 морских милях к востоку от Констанцы и перевернулось; часть экипажа спасена, пропавших без вести трое. Новость не касается конкретных узлов Среднего коридора, но обозначает навигационную опасность в Черном море для судов, идущих к портам региона.
Доступность бункерного топлива в Сингапуре остаётся ограниченной из-за низких запасов мазута. Сроки поставок VLSFO начинаются примерно с 13 дней, а некоторые поставщики называют более трёх недель.
Новость касается бункеровки судов в Сингапуре и Малайзии, а не наземных участков Среднего коридора. Для перевозок по Среднему коридору прямой связи нет, но дефицит топлива и длинные сроки поставок могут косвенно влиять на морские рейсы, связанные с маршрутом.
Импорт энергетического угля в Турцию за январь–август упал до самого низкого уровня с 2022 года. Рекордная выработка гидроэлектростанций сократила генерацию на угольных электростанциях, на поставки также повлияли сбои и слабая экономика электростанций.
Снижение импорта угля в Турцию связано с ростом гидрогенерации и не затрагивает конкретные узлы Среднего коридора. Для перевозок по коридору влияние косвенное: возможное снижение объёмов сухих грузов по направлению в Турцию. Прямых изменений инфраструктуры, тарифов или сроков новость не описывает.
SITC International Holdings опубликовала неаудированные результаты за первые три квартала 2026 года: выручка около 2,808 млрд долларов США (+14,2% г/г), объём контейнеров 2 912 117 TEU (+5,9%), средняя ставка фрахта 825,9 доллара за TEU (+9,4%). Открыт контейнерный терминал SITC в Дананге.
Новость касается результатов компании SITC в основном на внутриазиатских маршрутах и открытия её терминала в Дананге (Вьетнам), который не относится к Транскаспийскому маршруту. Прямой связи со Средним коридором в тексте нет, поэтому влияние на перевозки через Каспий и Кавказ минимально.