Все автобусы предлагается освободить от утильсбора до конца 2027 года
Планируется открывать велошеринги рядом с крупными остановками и создать отдельные коридоры на заправках для автобусов.
Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 45 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
1–7 из 7 · сбросить фильтры
Планируется открывать велошеринги рядом с крупными остановками и создать отдельные коридоры на заправках для автобусов.
В России ускорилось сокращение числа компаний, работающих в розничной торговле топливом. За январь–сентябрь 2026 года было ликвидировано 935 компаний и индивидуальных предпринимателей в этом сегменте, передает inbusiness.kz со ссылкой на Коммерсант. Это на 16,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и макси…
В Чехии закроют пивоварню Velké Březno, передает inbusiness.kz со ссылкой на Gazeta.ru. Пиво на нынешнем месте предприятия варят с 1753 года, а история пивоварни начинается с 1606 года. Представитель Heineken Czech Republic Роберт Кичина рассказал журналистам, что в течение 2026 года производство постепенно сокращали,…
Атаки беспилотников на логистическую инфраструктуру Ozon привели к убыткам в размере 30,1 млрд рублей, передает inbusiness.kz cо ссылкой на РБК. В связи с инцидентами компания сформировала оценочные резервы под убытки на общую сумму 30,1 млрд рублей. Часть товаров и других активов, находившихся на пострадавших объекта…
Новость касается российских складов Ozon и Wildberries, которые находятся вне Среднего коридора, поэтому прямой связи с перевозками по маршруту нет. Косвенно это может указывать на риски логистики маркетплейсов, но в тексте нет данных о Казахстане, Каспии, Кавказе или Турции как узлах коридора.
Один коридор станет продолжением линии по улице Шота Руставели в сторону Сергели, другой появится на проспекте Амира Темура.
Новость касается городского общественного транспорта Ташкента и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
Сумма сборов будет зависеть от типа груза и расстояния между пунктом отправления и Термезом.
Новость касается тарифов Узбекских железных дорог на перевозки в Афганистан, а не Среднего коридора напрямую. Термез упомянут как ориентир для расчёта сбора, поэтому возможное влияние на стоимость смежного южного направления умеренное. Точные ставки и даты введения в тексте не указаны.
Текст представляет собой эссе о футболисте Арде Гюлере: в письме от 8 мая 2025 года он вспоминал, как в 13 лет уехал из Анкары в Стамбул, и описывал свои передачи и командную игру в матчах Реала.
Новость не связана с Транскаспийским маршрутом и грузоперевозками. Это колонка о футбольном игроке Арде Гюлере, его передачах и отношении к партнёрам по команде.