Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 44 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
1–18 из 18 · сбросить фильтры
Sidra Line will introduce a new container connection between Türkiye and St Petersburg. The carrier will operate the service under its Türkiye Russia Express (TRX) designation. Sidra Line previously used the same name for a service connecting Türkiye with Novorossiysk. The new TRX service will offer one sailing every …
FedEx reported revenue of $22.9 billion for the third quarter of calendar 2026, up approximately 12% from $20.4 billion a year earlier. The company benefited from higher package yields, increased freight volumes and ongoing cost reductions. (function () { var id = 'div-gpt-ad-article-inline-' + Math.random().toString(…
Maersk will introduce a Peak Season Surcharge (PSS) for refrigerated cargo moving from the Far East, Middle East and Americas to Tema, Ghana. (function () { var id = 'div-gpt-ad-article-inline-' + Math.random().toString(36).slice(2, 10); var holder = document.createElement('div'); holder.id = id; var here = document.c…
Maersk will reduce its Emergency Contingency Surcharge (ECS) for shipments from selected Middle Eastern ports to West Africa. The revised charges will apply from a Price Calculation Date (PCD) of 1 November 2026. (function () { var id = 'div-gpt-ad-article-inline-' + Math.random().toString(36).slice(2, 10); var holder…
Почти 180 работников «КТЖ – Грузовые перевозки» получили награды ко Дню Республики Қазақстан теміржолшысы
АО «Пассажирские перевозки» готовит сотрудников к работе с ИИ Қазақстан теміржолшысы
Тасболата Каримова проводили на пенсию в ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» Қазақстан теміржолшысы
Новость касается кадрового события в ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» и не содержит данных о маршрутах, узлах или тарифах Среднего коридора. Прямой связи с перевозками по коридору в тексте нет.
Hapag-Lloyd обновляет сезонную надбавку PSS на перевозки из Китая, Южной Кореи, Японии, Юго-Восточной Азии и Океании в порты Дурban и Кейптаун. Надбавка составит 500 долларов США за TEU и будет действовать для грузов, погруженных на борт с 3 ноября 2026 года, до особого уведомления.
Новость касается морских перевозок из Азии и Океании в Южную Африку и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на узлы Среднего коридора и его стоимость она не оказывает.
Hapag-Lloyd прекращает сервис Benelux France Shuttle (BFS) и вводит вместо него Benelux France Express (BFX) в рамках сети Gemini Cooperation. Изменение вступит в силу на неделе 2–8 ноября 2026 года; сервис BFX начнёт работу в Вильгельмсхафене, Германия.
Новость касается линейного сервиса Hapag-Lloyd между Бенилюксом, Францией и Вильгельмсхафеном и не затрагивает Средний коридор. Прямой связи с маршрутами Китай–Каспий–Европа в тексте нет.
SITC International Holdings сообщила о росте выручки на 14,2% до около 2,81 млрд долларов США, объёма контейнеров на 5,9% до 2 912 117 TEU и средней ставки фрахта на 9,4% до 825,90 долларов за TEU за девять месяцев 2026 года. Данные не аудированы.
Новость касается финансовых и операционных показателей контейнерного перевозчика SITC за девять месяцев 2026 года, а также специального дивиденда. Прямой связи с маршрутом Среднего коридора в тексте нет; упоминаний конкретных узлов, портов или участков нет.
Maersk пересмотрела пиковую сезонную надбавку (PSS) на грузы из Индийского субконтинента и Ближнего Востока в США и Канаду с 23 октября 2026 года. Для западного побережья ставка составляет 3400 долларов США за контейнер, для восточного и Мексиканского залива — от 5150 до 5700 долларов.
Новость касается морских перевозок из Южной Азии и стран Ближнего Востока в Северную Америку и не относится к Среднему коридору. Связи с Транскаспийским маршрутом в тексте нет.
КРЕМ проведет публичное слушание по уведомлению ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» GOV.KZ
Новость сообщает только о проведении публичного слушания по уведомлению ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» со стороны КРЕМ. Содержание уведомления и последствия для перевозок в тексте не раскрыты, поэтому прямой связи с узлами Среднего коридора установить нельзя.
КРЕМ проведет публичное слушание по уведомлению ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» GOV.KZ
Новость сообщает только о проведении публичного слушания по уведомлению ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» со стороны КРЕМ. Конкретных узлов, сроков или условий перевозок в тексте не указано, поэтому прямой связи с работой Среднего коридора не видно.
MSC вступает вместе с Rheinmetall на румынскую верфь в Мангалии, закрывая пробел, который ставил под угрозу сделку, и закладывая основу для европейской платформы судостроения. Остальной текст скрыт за платной подпиской.
Новость касается судостроения в Румынии и не описывает изменений в работе Среднего коридора. Связи с грузоперевозками по маршруту из текста не видно.
Грузоперевозки между Казахстаном и Китаем выросли до 28,4 млн тонн BAQ.KZ
Рост грузооборота между Казахстаном и Китаем косвенно указывает на увеличение объёмов на казахстанско-китайском участке Среднего коридора. Текст не уточняет, какие пункты пропуска и виды транспорта задействованы, поэтому влияние на конкретные узлы оценивается умеренно.
Грузоперевозки между Казахстаном и Китаем выросли до 28,4 млн тонн BAQ.KZ
Новость фиксирует рост объёма грузоперевозок между Казахстаном и Китаем до 28,4 млн тонн, что косвенно говорит о росте спроса на сухопутные маршруты через Казахстан. Конкретных узлов Среднего коридора в тексте не упомянуто, поэтому прямое влияние на сроки и тарифы оценить нельзя.
CMA CGM повышает ставки FAK для перевозок из Азии в Средиземноморье и Северную Африку с 1 по 14 ноября 2026 года и вводит сезонные надбавки PSS на другие направления. Ставка за 40-футовый контейнер в Северную Африку достигнет 7100 долларов США.
Новость касается морских контейнерных линий, а не Среднего коридора напрямую: речь идёт о маршрутах Азия–Средиземноморье, Западное и Южное побережье Южной Америки, Северная Европа–Северная Африка. Для перевозок по Среднему коридору связь косвенная: повышение морских ставок может влиять на выбор альтернативных маршрутов и на стоимость доставки в Европу и Турцию.
CENTCOM заявляет, что пролив находится под контролем, однако история атак, страховой рынок и переполненные якорные стоянки у ОАЭ, по мнению автора, говорят об обратном. Полный текст доступен только по подписке.
Новость касается ситуации в Ормузском проливе, который не входит в Транскаспийский маршрут Среднего коридора, поэтому прямой связи с перевозками по коридору нет. Косвенно она отражает общий рост рисков морской безопасности на Ближнем Востоке и может влиять на мировые ставки фрахта и страхования.