Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 45 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
31–44 из 44 · сбросить фильтры
Rising airfreight yields have failed to keep pace with soaring fuel prices, squeezing freighter economics despite a sustained period of strong demand growth, according to Rotate. Speaking at TIACA’s Air Cargo Forum in Miami this week, CEO Ryan Keyrouse warned that the strength of the global market concealed sharp diff…
Last month, I sent an email to a selected bunch of investors and analysts. I had a question or two, for background only – in case they could share insight. Based on the feedback I got, I said, it doesn’t look like DSV has figured out its AI roadmap yet; they may even keep CargoWise in parts of their operations for lon…
Out on DeskOne y’day well ahead of the announcement: (Here under ‘Market’, M&A) “M&A RUMOURS build around Portland-based OIA Global, which sources say ‘has been on the market for a while’ – it’s unknown yet whether a sale of that business has been agreed. This comes as Denmark’s Scan Global is expected to disclose the…
Prof. Aswath Damodaran writes: I am a dabbler, by nature, moving on from topic to topic, but this year, I have spent more time than usual on AI, but that is because it seems to be part of almost every business or economy related story. I tried to value SpaceX ahead of and after the filing of the prospectus for its ini…
The ports of Los Angeles and Long Beach have identified liquefied natural gas (LNG) and methanol as the most viable alternative marine fuels for the near and medium term, with...
After recently passing 15m teu, the global orderbook for containership newbuildings could near 16m teu by the end of the year, according to new analysis from Alphaliner. “Before the end of the year, another 40 or so ‘megamax’ newbuilding contracts from Maersk, Yang Ming [both expected soon], CMA CGM, and MSC [both bel…
There’s no denying that DSV’s stock rally post-Q3 26 update out last week (21 October) has been remarkable. (Sorry.) Regardless of: a) air and sea (A&S) volume growth that was nowhere close to that recorded by Kuhene + Nagel (K+N) in the third quarter; b) core A&S volumes, as CEO Jens Lund told investors, that “are ho…
Forwarders that help customers through disruption can win a larger share of their freight, major air cargo buyers told TIACA’s Air Cargo Forum in Miami yesterday – but executive assurances and technology pitches need to translate into better operational service. Executives from Veralto, Lockheed Martin, and GE Vernova…
The company cut costs in FY2026 through several operational improvements, such as reducing inventory levels, President and CEO Steven Brass said.
Атаки беспилотников на логистическую инфраструктуру Ozon привели к убыткам в размере 30,1 млрд рублей, передает inbusiness.kz cо ссылкой на РБК. В связи с инцидентами компания сформировала оценочные резервы под убытки на общую сумму 30,1 млрд рублей. Часть товаров и других активов, находившихся на пострадавших объекта…
Новость касается российских складов Ozon и Wildberries, которые находятся вне Среднего коридора, поэтому прямой связи с перевозками по маршруту нет. Косвенно это может указывать на риски логистики маркетплейсов, но в тексте нет данных о Казахстане, Каспии, Кавказе или Турции как узлах коридора.
MAAP присоединилась к Walmart, Pacsun и другим компаниям, которые работают с технологическим поставщиком Bamboo Rose для улучшения операций цепочки поставок.
Новость касается внедрения программного обеспечения для планирования и закупок в розничной торговле и не связана с Транскаспийским маршрутом или его узлами. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
По данным Sea-Intelligence, в августе–сентябре на восточно-западных контейнерных линиях MSC показал пунктуальность 68,9%, опередив Gemini Cooperation (68,4%). Maersk признан самым надёжным отдельным перевозчиком на этих линиях, но его показатель у партнёров Gemini упал на 9,4 п.п.
Новость касается надёжности контейнерных линий на восточно-западных трассах в целом, а не Среднего коридора. Прямой связи с маршрутом Китай–Казахстан–Каспий–Кавказ–Европа в тексте нет, поэтому влияние на перевозки по коридору минимально.
Поставщики скоропортящихся грузов приветствовали инициативу Глобальной коалиции свежей продукции (GCFP) по улучшению логистики через хартию передовых практик. Некоторые руководители отрасли хотят лучших метрик для оценки работы перевозчиков.
Новость касается глобальной логистики скоропортящихся грузов и не упоминает Средний коридор, его узлы или участки. Прямого влияния на перевозки по Транскаспийскому маршруту нет.
Статья утверждает, что ИИ повсеместно внедряется в программное обеспечение для цепочек поставок, но не доказывает его реального улучшения решений. Автор считает, что языковым моделям нужен лежащий в основе движок принятия решений и проверка, которую планировщики должны проводить перед доверием рекомендациям ИИ.
Новость носит общий характер и касается ИИ-инструментов в управлении цепочками поставок, а не конкретных событий. Прямой связи с Транскаспийским маршрутом, его узлами, тарифами или сроками в тексте нет.