Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 45 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
31–34 из 34 · сбросить фильтры
Доктор Рэймон Кришнан, президент Сингапурской логистической компании & Общество управления цепочками поставок, пишет сегодня для Splash. Логистическая отрасль всегда развивалась в ответ на изменения. Будь то глобализация, цифровизация или беспрецедентные потрясения, вызванные пандемией коронавируса, все крупные, д…
Allied Biofuels подписывает логистическое соглашение с Pro Logistic Services на доставку SAF и e-SAF из Узбекистана в Европу и страны Персидского залива в рамках своего проекта, финансируемого указом президента на сумму 6,08 миллиарда долларов США
Базирующаяся в Афинах компания Erasmus Shipinvest вернулась к CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding за двумя фидерными контейнеровозами вместимостью 1900 TEU с возможностью приобретения еще двух. Владелец под руководством Джона Су подписал контракт с Huangpu Wenchong и CSSC Trading в Даляне. Финансовые условия и сроки по…
Греческая компания Erasmus Shipinvest заказала в китайской верфи два контейнеровоза вместимостью 1900 TEU. Эта новость не оказывает прямого влияния на грузовые перевозки через Средний коридор. Заказ новых судов может косвенно повлиять на мировой рынок контейнерных перевозок, но не имеет прямого отношения к Транскаспийскому коридору.
Греческий владелец Minerva Dry перешел на более крупные контейнеровозы, заказав у китайской Hengli Heavy Industries четыре новых судна вместимостью 6000 TEU. Источники в судостроительных компаниях помещают квартет, работающий на традиционном топливе, на верфь в Даляне с поставкой в 2028 году. Цена не разглашается, н…
Греческая компания Minerva Dry заказала четыре контейнерных судна вместимостью 6 000 TEU у китайской верфи Hengli Heavy Industries. Эта новость не оказывает прямого влияния на Средний коридор, поскольку речь идет о судоходной компании и ее заказах, не связанных напрямую с логистикой коридора. Заказ судов может косвенно повлиять на мировой рынок контейнерных перевозок, но прямого влияния на Средний коридор не ожидается.