Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 44 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
1–21 из 21 · сбросить фильтры
Heidelberg Materials’ proposed carbon capture project in Edmonton appeared to contain almost every ingredient policymakers say a successful CCS development needs. It targeted cement, a hard-to-abate industry where most emissions come from the chemistry of producing clinker rather than simply burning fuel. A pilot conf…
Two California lawmakers are demanding that the Trump administration abandon reported plans to use ships for mass deportations, including the former Cal Poly Maritime Academy training vessel Golden Bear. Reps....
Uzbekistan has proposed free luggage storage for ticket holders and at least one hour of free Wi-Fi at major airports, railway stations and bus terminals from July 2027.
The beauty giant has cut air cargo by 48% since 2019 as the company looks to trim emissions in its supply chain.
Доступность бункерного топлива в Сингапуре остаётся ограниченной из-за низких запасов мазута. Сроки поставок VLSFO начинаются примерно с 13 дней, а некоторые поставщики называют более трёх недель.
Новость касается бункеровки судов в Сингапуре и Малайзии, а не наземных участков Среднего коридора. Для перевозок по Среднему коридору прямой связи нет, но дефицит топлива и длинные сроки поставок могут косвенно влиять на морские рейсы, связанные с маршрутом.
Brent держится около $115 на фоне напряжённости из-за войны с Ираном и эскалации между Саудовской Аравией и хуситами. В октябре зафиксировано более 30 морских инцидентов в Ормузском проливе и прилегающих водах, против 14 в сентябре.
Новость касается преимущественно Ормузского пролива и мировых нефтяных рынков, а не Среднего коридора. Для перевозок по Транскаспийскому маршруту прямого влияния не описано, но рост рисков в регионе и цен на нефть может косвенно влиять на фрахт и стоимость топлива.
По словам источника, число рейсов грузовых поездов Китай–Европа по восточному коридору сети в этом году достигло рекордного уровня. По состоянию на пятницу коридор обработал 6024 рейса, что на 40,3% больше, чем годом ранее.
Новость касается восточного железнодорожного коридора Китай–Европа, а не Транскаспийского маршрута, поэтому прямого влияния на Средний коридор в тексте не описано. Рост объёмов и смещение грузов к более дорогой продукции можно учитывать как общий фон рынка ж/д перевозок между Китаем и Европой.
Железнодорожная компания CSX изучает данные грузоотправителей по перевозкам фурами, чтобы сравнить сервис и стоимость и оценить возможности для интермодальных перевозок.
Новость касается американского железнодорожного оператора CSX и рынка автоперевозок в США, с Транскаспийским маршрутом она не связана. Прямого влияния на узлы, сроки или стоимость Среднего коридора нет.
На железнодорожной станции Чоштепа в Ташкенте с 23 октября 2026 года пассажиры могут пересаживаться с пригородных электричек на метро.
Новость касается пассажирского транспорта в Ташкенте и не связана с грузовыми перевозками по Среднему коридору. Влияния на маршрут TransCaspian Cargo не выявлено.
Гамбургская судоходная компания Hapag-Lloyd ожидает возобновления транзитов через Суэцкий канал для дополнительных линий, к двум уже работающим на направлении Азия. Информация приведена в заявлении Управления Суэцкого канала.
Речь идёт о возвращении судоходных линий на маршрут через Суэцкий канал, а не о Среднем коридоре. Для Транскаспийского маршрута связь косвенная: новость относится к морским перевозкам Азия–Европа и может влиять на общую конкуренцию и ставки на морских направлениях.
Drewry отслеживает изменение маршрутов контейнеровозов из-за ситуации в Красном море. За неделю до 18 октября через Суэцкий канал прошли 55 контейнеровозов, трафик стабилен.
Новость касается Суэцкого канала и маршрутов Красного моря, а не Среднего коридора. Прямой связи с Транскаспийским маршрутом в тексте нет, поэтому влияние на перевозки оценивается как несущественное.
Пацифик Мерчант Шиппинг Ассоциэйшн сообщила, что рекордные объёмы в сентябре увеличили время простоя грузов как при железнодорожных, так и при автомобильных перевозках.
Новость касается портов Сан-Педро-Бей в Лос-Анджелесе и Лонг-Бич на Тихоокеанском побережье США, а не Среднего коридора. Связи с маршрутом Китай — Каспий — Европа в тексте не указано, поэтому влияние на перевозки по коридору косвенное и несущественное.
A.P. Moller-Maersk подписала с вьетнамским конгломератом Hateco соглашение о развитии сети железнодорожных грузовых терминалов во Вьетнаме во время официального визита президента То Лама в Данию.
Новость касается железнодорожной логистики во Вьетнаме и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на узлы Среднего коридора, сроки или тарифы нет.
Экспорт российской нефти по Северному морскому пути в 2026 году уже почти на 50% превысил показатель прошлого года: с начала навигации в июле по середину октября в Азию отправлено около 20 млн баррелей, по данным трейдеров и статистики.
Новость касается экспорта нефти по Северному морскому пути и не связана с Транскаспийским маршрутом. Для Среднего коридора прямого влияния нет.
К концу сентября число коммерческих транзитных рейсов по Северному морскому пути (СМП) России уже превысило общий показатель за весь 2025 год. Объёмы грузов растут, и больше судов испытывают маршрут между Азией и Европой.
Новость касается Северного морского пути в Арктике, который не входит в Транскаспийский маршрут Среднего коридора. Прямой связи с перевозками по Среднему коридору в тексте нет, поэтому влияние оценено как минимальное.
Китай и Узбекистан планируют согласовать стратегии развития и расширить сотрудничество в торговле, энергетике, сфере ИИ и сельском хозяйстве, а также по железной дороге Китай–Кыргызстан–Узбекистан.
Новость описывает намерения Китая и Узбекистана расширить сотрудничество, включая строительство железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан. Конкретных сроков, объемов или изменений маршрута в тексте нет, поэтому влияние на перевозки по Среднему коридору пока косвенное.
Премьер Госсовета КНР Ли Цян пообещал поддержку железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан, а также расширение торговли, инвестиций и стратегического сотрудничества с Ташкентом.
Китай заявил о поддержке строительства железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан, что в перспективе может создать альтернативный железнодорожный участок в обход текущих маршрутов Среднего коридора. Новость носит декларативный характер: сроков, объёмов и конкретных узлов в тексте не указано.
Министерство транспорта Узбекистана, Узбекские железные дороги и китайская CRRC Dalian подписали меморандум о сотрудничестве в сфере железнодорожной инфраструктуры, метрополитенов и подвижного состава.
Подписан меморандум между узбекской стороной и китайским производителем CRRC Dalian по железнодорожной инфраструктуре, метро и подвижному составу. Конкретных участков или сроков в тексте нет, поэтому прямого влияния на Средний коридор пока не видно, но сотрудничество в области железнодорожного оборудования может со временем касаться пропускной способности участков через Узбекистан.
Ресторанная компания Yum! Brands создала сеть поставщиков, которые, по словам главного директора по цепочкам поставок Эрика Крафта, готовы «гибко подстраиваться» вместе с ней в случае сбоев. Новость не касается конкретных маршрутов или узлов.
Новость о стратегии работы с поставщиками ресторанной компании Yum! Brands, без упоминания перевозок, маршрутов или узлов. Связи со Средним коридором нет.
Обзор рынка танкеров отслеживает возвращение Индии к иракским поставкам и восстановление движения нефти из Персидского залива на фоне рисков судоходства. Рост фрахтовых ставок охватывает рынки Suezmax и Aframax.
Новость посвящена рынку танкеров на Ближнем Востоке и в Красном море, связи с Транскаспийским маршрутом в тексте не упоминается. Для перевозок по Среднему коридору прямого влияния нет.
С 5 по 9 октября 2026 года ОБСЕ организовала в Ташкенте пятидневный региональный учебный курс по обнаружению оружия, боеприпасов и взрывчатых веществ на базе Национального кинологического центра Таможенного комитета Республики Узбекистан.
Новость касается учебного курса ОБСЕ по кинологической подготовке в сфере безопасности границ, а не работы транспортных узлов. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору нет; косвенно событие связано с таможенной деятельностью Узбекистана, которая не входит в маршрут.