Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 45 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
1–15 из 15 · сбросить фильтры
Stakeholders such as the World Shipping Council and the National Retail Federation are concerned fees will “add another cost layer to an already strained transportation system.”
Объявлен тендер на модернизацию железнодорожных участков Среднего коридора Moderator.az xəbər portalı
Объявлен тендер на модернизацию железнодорожных участков Среднего коридора Trend - Новости Азербайджана. Турция, Иран, Центральна Азия
Железнодорожные грузоперевозки между Казахстаном и странами ОТГ приблизились к 40 млн тонн Казинформ
Железнодорожные грузоперевозки между Казахстаном и странами ОТГ приблизились к 40 млн тонн Казинформ
Heidelberg Materials’ proposed carbon capture project in Edmonton appeared to contain almost every ingredient policymakers say a successful CCS development needs. It targeted cement, a hard-to-abate industry where most emissions come from the chemistry of producing clinker rather than simply burning fuel. A pilot conf…
The beauty giant has cut air cargo by 48% since 2019 as the company looks to trim emissions in its supply chain.
Brent держится около $115 на фоне напряжённости из-за войны с Ираном и эскалации между Саудовской Аравией и хуситами. В октябре зафиксировано более 30 морских инцидентов в Ормузском проливе и прилегающих водах, против 14 в сентябре.
Новость касается преимущественно Ормузского пролива и мировых нефтяных рынков, а не Среднего коридора. Для перевозок по Транскаспийскому маршруту прямого влияния не описано, но рост рисков в регионе и цен на нефть может косвенно влиять на фрахт и стоимость топлива.
Железнодорожная компания CSX изучает данные грузоотправителей по перевозкам фурами, чтобы сравнить сервис и стоимость и оценить возможности для интермодальных перевозок.
Новость касается американского железнодорожного оператора CSX и рынка автоперевозок в США, с Транскаспийским маршрутом она не связана. Прямого влияния на узлы, сроки или стоимость Среднего коридора нет.
ОПЕК выделил $250 млн на недостающий ж/д участок Среднего коридора в Турции CBC TV Azerbaijan
Финансирование недостающего железнодорожного участка в Турции напрямую касается инфраструктуры Среднего коридора и может повлиять на сроки и пропускную способность маршрута в будущем. Текст новости краткий, поэтому точный участок, сроки строительства и график ввода не указаны.
В Турции выделено 250 млн долларов на строительство ж/д линии, которая укрепит Средний коридор Apa.az
Новость сообщает о финансировании турецкой железнодорожной линии, которая должна усилить Средний коридор. Конкретный участок и сроки в тексте не указаны, поэтому прямой эффект на сроки и стоимость перевозок пока оценить нельзя. Узел Карс отнесён к затронутым условно, так как он упоминается в списке маршрутов как участок турецкого направления.
В Турции модернизируют железнодорожную инфраструктуру восточных провинций с целью развития Среднего коридора azərtac
Модернизация железной дороги в восточных провинциях Турции направлена на развитие Среднего коридора и может улучшить связность маршрута на турецком участке. Конкретные объекты, сроки и объёмы в новости не указаны, поэтому влияние на перевозки пока косвенное; узел Карс упомянут как возможный участок лишь предположительно.
Фонд ОПЕК инвестирует $250 млн в железнодорожную инфраструктуру Среднего коридора в Турции Report.az
Фонд ОПЕК выделяет $250 млн на развитие железнодорожной инфраструктуры Среднего коридора в Турции. Для перевозок это инвестиция в инфраструктуру на европейском участке маршрута, но сроки, объекты и пропускная способность в новости не указаны.
Фонд ОПЕК выделил $250 млн на недостающий ж/д участок Среднего коридора в Турции Trend - Новости Азербайджана. Турция, Иран, Центральна Азия
Финансирование закрывает недостающий железнодорожный участок в Турции, что может повлиять на сроки и пропускную способность Среднего коридора после его строительства. Точные сроки, протяжённость участка и график работ в тексте не указаны.
Пацифик Мерчант Шиппинг Ассоциэйшн сообщила, что рекордные объёмы в сентябре увеличили время простоя грузов как при железнодорожных, так и при автомобильных перевозках.
Новость касается портов Сан-Педро-Бей в Лос-Анджелесе и Лонг-Бич на Тихоокеанском побережье США, а не Среднего коридора. Связи с маршрутом Китай — Каспий — Европа в тексте не указано, поэтому влияние на перевозки по коридору косвенное и несущественное.