Через Каспий в Мексику: казахстанский груз отправился к берегам Мексиканского залива - BAQ.KZ
Через Каспий в Мексику: казахстанский груз отправился к берегам Мексиканского залива BAQ.KZ
Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 45 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
1–10 из 10 · сбросить фильтры
Через Каспий в Мексику: казахстанский груз отправился к берегам Мексиканского залива BAQ.KZ
Рост перевозок по ТМТМ: КТЖ представила результаты на форуме в Баку SteppeNews.kz
Inland routes offer a stable alternative to heavily utilized routes, APM Terminals Mobile managing director Brian Harold told Supply Chain Dive.
Начиная с 18 сентября агентство аннулирует право ввозить товары в США для грузоотправителей с неточной информацией в файлах.
В 2025 году абсолютные выбросы углекислого газа компании выросли на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, главным образом за счет выбросов категории 3, поскольку компания быстро увеличила мощность центров обработки данных.
Согласно отчету, выбросы парниковых газов Amazon в 2025 году увеличились на 16% из-за роста потребления энергии для центров обработки данных. Это событие не оказывает прямого влияния на грузовые перевозки через Средний коридор.
Казахстан и Азербайджан обсудили развитие Транскаспийского транспортного маршрута Казинформ
В 2025 финансовом году ритейлер закупил 100% хлопка из экологически чистых источников, но, согласно его ежегодному экологическому отчету, некоторые выбросы увеличились по сравнению с предыдущим годом.
Ритейлер Gap достиг 100% поставок хлопка из устойчивых источников в 2025 году, но некоторые показатели выбросов увеличились. Эта информация не оказывает прямого влияния на грузовые перевозки через Средний коридор.
КТЖ организовало первую отправку казахстанских удобрений в Великобританию по ТМТМ Қазақстан теміржолшысы
Финансовый директор Helen of Troy Брайан Грасс заявил, что возмещения не имеют надежной схемы, что затрудняет планирование инвестиций и компенсацию перебоев в поставках.
Стоимость цепочки поставок бренда Osprey растет быстрее, чем возмещаются пошлины в рамках IEEPA. Это затрудняет планирование инвестиций и компенсацию сбоев в поставках. Однако это не оказывает прямого влияния на Средний коридор.
У старых автопроизводителей возникает дополнительная сложность, связанная с необходимостью управлять разными цепочками поставок двигателей внутреннего сгорания, гибридных и электромобилей.
Переход на электромобили создает проблемы для устойчивости цепочки поставок автомобильной промышленности, согласно Moody’s. Это может косвенно повлиять на грузовые перевозки через Средний коридор, но прямого влияния на логистику коридора нет.