Non-Performing Loans Account for 3.8% of Uzbekistan Bank Lending
Uzbekistan’s banks reported 25.04 trillion soums in non-performing loans as of 1 October 2026, equal to 3.8% of their total loan portfolio.
Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 45 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
1–6 из 6 · сбросить фильтры
Uzbekistan’s banks reported 25.04 trillion soums in non-performing loans as of 1 October 2026, equal to 3.8% of their total loan portfolio.
Oil prices on global markets are heading for a fourth consecutive monthly gain amid attacks in Saudi Arabia and rising tensions around the Strait of Hormuz. According to the information, forecasts suggest that Brent crude will end the month up approximately...
Shell and TotalEnergies reported on Thursday sharply higher third-quarter profits and raised share buybacks, as war-driven energy prices and record refining margins helped both beat expectations.
Мировые премии по морскому страхованию выросли на 5,5% до 42,6 млрд долларов в 2025 году. Рынок при этом остаётся слабым из-за конкуренции, избыточных мощностей и колебаний валют.
Новость касается общемирового рынка морского страхования и не содержит данных о конкретных узлах Среднего коридора. Прямого влияния на перевозки по маршруту она не оказывает, возможно лишь косвенное через общие условия страхования грузов.
Президент Узбекистана посетил Каршинский государственный университет после крупного ремонта и осмотрел обновлённые студенческие помещения, международные программы и научные лаборатории.
Новость не связана с Транскаспийским маршрутом: речь об образовательных и научных объектах в Узбекистане. Влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
По данным индекса TD Cowen/AFS Freight Index, снижение цен на топливо и восстановление скидочной активности принесли облегчение в третьем квартале, однако сезонные надбавки в пиковый сезон поднимут стоимость доставки.
Новость касается тарифов американских экспресс-перевозчиков FedEx и UPS на внутреннем рынке и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на узлы, сроки или стоимость Среднего коридора она не оказывает.