Инициатива «Один пояс, один путь» (BRI) продолжает масштабироваться, достигнув рекордных $128 млрд новых контрактов в 2024 году, что на 81% превышает показатели предыдущего года. При этом структура инвестиций претерпевает существенные изменения: фокус смещается от традиционной инфраструктуры к зелёным технологиям, цифровой экономике и устойчивому развитию.
Рекордный рост контрактов
Общий объём BRI-контрактов вырос на 81% и достиг рекордных $128 млрд в 2024 году, превзойдя даже пиковые показатели 2019 года. Рост обусловлен активизацией Китая в странах Глобального Юга, увеличением спроса на инфраструктуру в Центральной и Юго-Восточной Азии, а также запуском крупных проектов в секторе возобновляемой энергетики. Китай подписал 152 контракта стоимостью свыше $100 млн каждый, сосредоточив основные инвестиции в транспорте, энергетике и телекоммуникациях.
Сдвиг к зелёным технологиям
Одна из наиболее заметных тенденций BRI 2024 — смещение приоритетов к зелёным технологиям. Доля «зелёных» контрактов выросла с 18% в 2022 году до 41% в 2024 году. Китайские компании активно экспортируют технологии EV-батарей, солнечных панелей и водородной энергетики. CATL строит гигафабрику аккумуляторов в Венгрии ($7.6 млрд), BYD открывает завод электромобилей в Узбекистане, а LONGi Solar возводит солнечные электростанции в Казахстане мощностью 1.5 ГВт.
Центральная Азия: $12 млрд инвестиций
Центральная Азия получила $12 млрд инвестиций по линии BRI в 2024 году, что делает регион одним из приоритетных направлений китайской инвестиционной политики. Казахстан лидирует с $5.8 млрд (транспорт, энергетика, горнодобыча), за ним следуют Узбекистан ($3.2 млрд — автопром, текстиль, солнечная энергетика), Кыргызстан ($1.5 млрд — горнодобыча, ж/д инфраструктура) и Таджикистан ($1.1 млрд — ГЭС, автодороги). Особое значение имеют инвестиции в транспортную инфраструктуру, усиливающие позиции региона как транзитного хаба.
Три новых железнодорожных маршрута
В 2024 году запущены три новых железнодорожных маршрута из Синьцзяна через Казахстан: Урумчи–Хоргос–Алматы–Ташкент (контейнерный поезд, еженедельно), Кашгар–Иркештам–Бишкек (грузовой, два раза в неделю) и Хами–Достык–Актау–Баку (мультимодальный, через ТМТМ). Эти маршруты укрепляют сухопутное транспортное сообщение между Китаем и Европой, предлагая альтернативу перегруженным морским линиям. Суммарная пропускная способность новых маршрутов составляет 25 000 TEU ежемесячно.
Цифровой Шёлковый путь
Компонент Digital Silk Road набирает всё большее значение в структуре BRI. Инвестиции в дата-центры, 5G-инфраструктуру, облачные сервисы и системы электронного правительства в странах Центральной Азии составили $2.4 млрд в 2024 году. Huawei, ZTE и Alibaba Cloud открывают региональные хабы в Алматы и Ташкенте. Цифровой Шёлковый путь включает также прокладку оптоволоконных линий, связывающих Синьцзян с Ближним Востоком через Центральную Азию, и создание единого цифрового торгового пространства.
- BRI-контракты достигли рекордных $128 млрд (+81%)
- 41% новых контрактов приходится на зелёные технологии
- Центральная Азия получила $12 млрд — КЗ $5.8 млрд, УЗ $3.2 млрд
- Запущены 3 новых ж/д маршрута из Синьцзяна через Казахстан
- Цифровой Шёлковый путь: $2.4 млрд инвестиций в ИТ-инфраструктуру ЦА
